Jurusan Teknik Sipil Unsoed dan Bidang Riset
Kampus Jurusan Teknik Sipil Unsoed (JTS Unsoed) menempati lokasi di sebuah wilayah dengan karakteristik unik. Topografi yang beragam mempengaruhi kehidupan sosial kemasyarakatan dan kondisi fisik alamiah wilayahnya. Di sebelah utara terdapat wilayah pegunungan, di bagian selatan merupakan kawasan pantai, dan kawasan dengan topografi datar terletak di tengah wilayah. Keragaman topografi dan tata guna lahan di daerah sekitar kampus ini menghadirkan beragam potensi wilayah seperti material konstruksi dengan kualitas tinggi, tanah yang subur dan ketersediaan air hujan yang tinggi di daerah pegunungan. Di sisi lain, wilayah geografis di sekitar kampus Teknik Sipil menyimpan potensi bencana alam yang besar seperti banjir, tanah longsor, gempa bumi dan gunung meletus.
Kondisi ini menjadi tantangan tersendiri bagi Jurusan Teknik Sipil Unsoed dalam mewujudkan visi dan misi penelitian untuk mengembangkan pembangunan wilayah berkelanjutan. Untuk mewujudkannya, fokus penelitian yang dilaksanakan di Jurusan Teknik Sipil Unsoed dikelompokkan menjadi 5 (lima) bidang kajian yang sesuai, yaitut: (1) manajemen dan rekayasa konstruksi, (2) rekayasa struktur, (3) rekayasa sumber daya air dan lingkungan, (4) rekayasa dan manajemen transportasi, dan (5) rekayasa geoteknik .
Untuk mengintegrasikan beberapa bidang kajian tersebut, penelitian di Jurusan Teknik Sipil diarahkan ke penelitian-penelitian kolaboratif baik antar bidang penelitian di dalam Jurusan Teknik Sipil maupun kolaborasi dengan bidang lain di lingkungan Unsoed.
Kelompok bidang keahlian Teknik Sumber Daya Air dan Lingkungan memfokuskan diri pada penelitian mengenai model hidrologi, model hidrodinamik, rekayasa kawasan pantai, penggerusan, model statistik (rentet waktu dan spasial), mitigasi bencana banjir, pemodelan fisik, dan optimasi sistem irigasi. Penelitian terkini Development of data and modeling tools for understanding and forecasting Indonesian hydroclimate Analysis of wave height
Penelitian di bidang struktur mencakup antara lain pengembangan material pintar untuk mengatasi kerusakan beton bertulang dan prategang akibat korosi, pengembangan metode bangunan tahan gempa, perbaikan struktur yang rusak akibat gempa atau korosi dengan perkuatan eksternal, pengembangan material ringan untuk membuat beton ringan berkekuatan menengah dan pengembangan bambu untuk tulangan beton serta laminasi bambu untuk struktur
Secara geologis, Indonesia terletak diantara tiga lempeng besar dunia yaitu Eurasia, Pasific dan Indo-Australia. Kondisi tersebut membuat Indonesia memiliki potensi kekayaan alam yang melimpah. Akan tetapi di samping potensi kekayaan yang beragam, Indonesia juga rawan terhadap beberapa ancaman bencana. Kondisi topografi Indonesia yang memiliki kontur beragam menyebabkan banyak daerah berpotensi untuk terjadinya tanah longsor. Di
Bidang kajian transportasi, dalam hal ini adalah Teknik dan Manajemen Transportasi adalah bidang kajian yang sangat fleksibel dan mencakup bidang pembahasan yang sangat luas serta bersinggungan dengan banyak bidang ilmu yang lainnya. Hal ini dikarenakan aktivitas transportasi berkaitan dengan aktivitas perpindahan manusia dan tata guna lahan yang kemudian mencakup juga pemenuhan kebutuhan fasilitas prasarana fisik.
Ruang lingkup penelitian Kelompok Keahlian Manajemen dan Rekayasa Konstruksi (KK MRK) meliputi pengembangan industri konstruksi sampai dengan operasi konstruksi di lapangan. Sejalan dengan lingkup penelitiannya, kelompok keahlian ini secara aktif melaksanakan penelitian dan pengabdian kepada masyarakat di dalam pencarian solusi terhadap masalah-masalah yang terkait dengan aspek manajemen dan rekayasa di dalam konstruksi. Bertolak dari paradigma
